Der Three A Farroad FRD 26 ist ein preisgünstiger Sommerreifen mit hoher Performance, der für seine Trockenhaftung, seinen Komfort und sein Preis-Leistungs-Verhältnis positive Rückmeldungen erhält. Bei der Nasshaftung gehen die Meinungen auseinander, während das Kurvenverhalten bei Nässe und die Laufleistung wiederholt beanstandet werden.
Tests sagenFür den Three A Farroad FRD 26 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Über 27 Fahrerbewertungen erreicht der Three A Farroad FRD 26 im Schnitt 69%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,7 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 6,3. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 54% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Wie komfortabel und leise ist der Three A Farroad FRD 26?
Fahrer bewerten den Three A Farroad FRD 26 über 24 Bewertungen mit 7,2 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Three A Farroad FRD 26 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Three A Farroad FRD 26 über 24 Bewertungen mit 7,6 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 6.840 km.
Würden Fahrer den Three A Farroad FRD 26 wieder kaufen?
59% der Fahrer würden den Three A Farroad FRD 26 wieder kaufen, basierend auf den 27 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 33% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Three A Farroad FRD 26?
Von den 23 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Three A Farroad FRD 26 erwähnen 13 das Thema Nassgriff: 7 loben es („Sicherer Nassgriff“), 6 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum Three A Farroad FRD 26(2)
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Three A Farroad FRD 26?
Von den 23 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Three A Farroad FRD 26 erwähnen 11 das Thema Trockengriff: 10 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Three A Farroad FRD 26?
Von den 23 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Three A Farroad FRD 26 erwähnen 8 das Thema Laufleistung: 3 loben es („Hohe Laufleistung“), 5 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Fragen und Antworten für die Three A Farroad FRD 26
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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 25 Bewertungen
Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist der deutlichste Pluspunkt des Three A Farroad FRD 26. Mehrere Besitzer loben außerdem das Preis-Leistungs-Verhältnis, das leise Abrollen und den Fahrkomfort. Vierzehn von 25 schriftlichen Bewertungen sind positiv; die Durchschnittsbewertung liegt bei 66,7 %. Bei der Leistung auf nasser Fahrbahn gehen die Meinungen jedoch auseinander. Die Nasshaftung erhält sieben positive Kommentare und sechs kritische, darunter einige eindringliche Berichte über Traktionsverlust bei gewöhnlichen Fahrten auf nasser Straße. Das Fahrverhalten bei Nässe wird in etwa jeder achten Bewertung kritisiert. Die positiven Erfahrungen schaffen daher kein durchgängiges Vertrauen bei Regen. Ein weiterer Kritikpunkt ist die Laufleistung, die in etwa jeder fünften Bewertung angesprochen wird. Berichte zur mittleren und letzten Nutzungsphase beschreiben einen schnelleren Verschleiß.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 23 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 27 Bewertungen
Fahrerwertung69%
Trockenhaftung77%
Verschleiß76%
Komfort72%
Straßenfeedback68%
Progressivität67%
Nassgriff63%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 60%
“Habe diese auf Empfehlung von Arbeitskollegen ausprobiert. Im Trockenen fühlte sich das Feedback etwas vage an ... Geräuschpegel ok. Bei Nässe waren sie jedoch gefährlich. Sie ließen bei niedriger Geschwindigkeit leicht...”
“Habe diese 4 Reifen im November 2023 gekauft – bin weniger als 5.000 km gefahren. 1 der Reifen geschwollen. Zum Glück habe ich Anspruch auf Garantie. Es wurde festgestellt, dass die Straßenvibrationen rau sind und die...”
“Meiner Meinung nach der beste BUDGET-TEMPORARY-Reifen. Gut als Übergangsreifen oder zum Driften. Aber nicht sehr gut für den Langzeitgebrauch. Der Grip war im Neuzustand bei Trockenheit gut und bei Nässe anständig, aber...”
Bei trockenen Bedingungen okay. Auf nasser Fahrbahn absolut katastrophales Kurvenverhalten. Gut zum Driften: gut berechenbar, der Grip ist okay, guter Verschleiß (beim Driften). Der Komfort ist in Ordnung, verschleißt aber recht schnell.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Diese Reifen waren bereits an einem Gebrauchtwagen montiert, daher kann ich zur Langlebigkeit nicht viel sagen. Bei Trockenheit sind sie in Ordnung, aber bei Nässe und Kälte geradezu gefährlich und verlieren sehr leicht die Haftung. Das Auto fährt sich gut und die Reifen haben noch etwa 70 % Profil, sollten also noch in Ordnung sein. Rein aus Sicherheitsgründen kann ich diese Reifen nicht empfehlen. Ich hatte vorher schon günstigere Reifen (Tourador, i-Link) und habe mich damit nie unsicher gefühlt. Ich denke, ich werde sie austauschen, bevor sie abgefahren sind.
Welche Reifen fahren Sie?
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Ich habe kurz vor dem Kauf ein Auto gekauft, in dem diese Reifen montiert waren. Sie sind wirklich furchtbar. Schade, aber sie müssen ausgetauscht werden. Nasshaftung ist gleich null, und auf trockener Fahrbahn ist sie nur lückenhaft. Mein Auto ist ein Diesel mit mageren 150 PS, und bei Nässe greift die Traktionskontrolle beim Verlassen von Kreisverkehren oft ein.
Habe diese auf Empfehlung von Arbeitskollegen ausprobiert. Im Trockenen fühlte sich das Feedback etwas vage an ... Geräuschpegel ok.
Bei Nässe waren sie jedoch gefährlich. Sie ließen bei niedriger Geschwindigkeit leicht nach ... wie im Kreisverkehr. Bei schnelleren Kurvenfahrten gab es kein Vertrauen. Es fühlte sich an, als hätten sie keinen Grip ... Untersteuern ... So sehr, dass ich meine Familie nicht mein Auto fahren lassen würde.
Ich war mit meinen Originalreifen von Michelin verwöhnt, aber sie hatten ein besseres Fahrverhalten und besseren Grip bei Nässe, selbst als sie fast am Ende ihrer Lebensdauer waren! Nicht gut für mein Auto.... Vielleicht war ich zu leicht....
Ging zurück zum Lieferanten, der sie ausgetauscht hat.... Kann sie nicht empfehlen.....
Habe dies bei meinem Mitsu ASX mit einstellbarer Federung und verbessertem ARB verwendet. Der Reifen hat noch etwa 50 % Profil. Dieser Reifen glänzt, wenn Sie ihm etwas mehr Luftdruck geben, d. h. 1-2 psi im kalten Zustand. Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist ausgezeichnet, bei Regen kann ich beruhigt mit etwa 100 km/h fahren (ich kann auch schneller fahren, wenn ich will, aber ich gehe lieber auf Nummer sicher). Werde ich auf jeden Fall wieder kaufen. Luftdruck normalerweise auf 34 psi kalt eingestellt
52%
Mitglied
205/45 R16
201.168 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Meiner Meinung nach der beste BUDGET-TEMPORARY-Reifen. Gut als Übergangsreifen oder zum Driften. Aber nicht sehr gut für den Langzeitgebrauch. Der Grip war im Neuzustand bei Trockenheit gut und bei Nässe anständig, aber der Leistungsabfall nach Abnutzung ist sehr drastisch. Sie haben nach weniger als 2 Jahren Fahrt ihre Mindestmarkierungen erreicht. Insgesamt etwa 20.000 km. Nach Abnutzung geraten sie bei Nässe leicht in Aquaplaning und untersteuern wie verrückt, wenn man ans Limit geht. Ich lege nicht viel Wert auf Lärm oder Komfort, aber sie sind anständig genug, um mich nicht zu stören. Kaufen Sie sie, um von A nach B zu kommen, und überfordern Sie sie nicht, ehrlich gesagt ist die Leistung etwas schlechter als bei einem normalen Tourenreifen.
Habe diese 4 Reifen im November 2023 gekauft – bin weniger als 5.000 km gefahren. 1 der Reifen geschwollen. Zum Glück habe ich Anspruch auf Garantie. Es wurde festgestellt, dass die Straßenvibrationen rau sind und die Mittelkonsole leicht vibriert. Habe die Reifen dreimal ausgewuchtet, hilft aber nicht.
Pumpen Sie die Reifen auf einen Druck von 28 bar auf, um Unebenheiten und Vibrationen zu verringern. Das Auto schiebt und zieht nach links und rechts, wenn es über die unbefestigte Straße rollt (das Lenkrad muss festgehalten werden).
Wenn ich an einem heißen Tag mit einer Temperatur von 36 Grad Celsius auf der Autobahn fahre, kann ich das Straßengeräusch der Reifen deutlich spüren. Plötzlich, wenn sich der Himmel öffnet, vibrieren die Reifen weniger und machen weniger Lärm.
83%
Mitglied
Toyota
225/50 R18
24.140 km
Vorwiegend in der Stadt
Durchschnitt
Für preisgünstige Reifen ist dies der beste. Die Laufruhe und der Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sind gut. Der Verschleiß erfolgt jedoch etwas zu schnell, insbesondere nach 50 % der Nutzung. Beide Seitenwände werden schneller abgenutzt. Und der Mechaniker sagte, dass ein wenig Pumpen beim Einsteigen in die Auswuchtmaschine es schwierig mache, nach 50 % der Nutzung die perfekte Balance zu erreichen. Ansonsten alles gut.
Absolut schreckliche Reifen, selbst im 70-PS-Corsa gelingt es, die Räder beim Anfahren bei Nässe durchzudrehen, und beim Fahren mit sicherer Geschwindigkeit bei Nässe in einem Kreisverkehr ging das Vorderrad verloren, erträgliches Handling im Trockenen, aber schrecklich bei Nässe. Ersetzt durch Falken Ziex Eco-Run, immer noch Mittelklasse, aber um Welten besser.
Fahre mit meinem Auto alle vier Kurven gleichzeitig. Nach 1000 Meilen werden die Reifen bei Nässe gefährlich, verlieren ziemlich schnell die Traktion und die Lenkung ist nicht mehr so gut, wie sie sein sollte. Für trockene Zeiten, ja. Aber wenn es regnet, sind sie in Ordnung, aber nicht genug Sicherheit.
